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表面波涡轮叶片表面腐蚀检测

作者:Teampower(译) 来源: 时间:2016-12-24 2:00:44 浏览:1027
涡轮叶片表面裂纹和腐蚀性损伤的检测应用在涡轮机维护期间,其他技术和超声波检测技术用来检测由叶片边缘和叶片表面腐蚀引起的损坏。因此,GE欧洲解决方案中心开发了一个用户优化的检查系统,可靠地发现可能存在的...

涡轮叶片表面裂纹和腐蚀性损伤的检测

应用

在涡轮机维护期间,其他技术和超声波检测技术用来检测由叶片边缘和叶片表面腐蚀引起的损坏。因此,GE欧洲解决方案中心开发了一个用户优化的检查系统,可靠地发现可能存在的缺陷。


图1检测设备

方案


图2声透射位置

测试的先决条件是能够接触到涡轮叶片。 通过产生表面波来进行检测。通过把探头耦合到叶片根部区域并沿叶片末端方向扫查能够达到最好的效果。进行扫查沿着压力面或吸力面(I)还是沿着叶片边缘(前-后边缘II和III)进行取决于将被探测的缺陷方向。

设备要求:USD 15X, USM 36 & Probe: MWB 90-4


典型的显示指示

通过扫查II和III,对叶片末端没有缺陷的边缘显示和槽深度为0.5的参考缺陷进行比较。

超声波表面波检测的特殊特征

1对从表面(边缘)开始的裂纹和其他损伤部位检测,可以获得较高的灵敏度。

2处于以上的检测目的,所以表面(边缘)在声波的传播方向上不应该有阻挡反射回波显示的任何残留耦合剂或者其他的残留物。

3经现场检验证明将探头耦合在固定的位置进行检测,不需要沿着纵轴移动探头,只需要绕着垂直轴旋转探头就可以对缺陷进行定位

4在探头耦合面的切割一个导向槽(纵向槽),可以使对叶片边缘的检测更容易。

优点:

1确保高质量的检测等级

2免除破坏性试验改善工艺节约成本

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