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灰口铸铁的汽缸套筒剩余厚度的测量

作者:Teampower(译) 来源:GE提供 时间:2016-12-8 14:10:09 浏览:1321
灰口铸铁的汽缸套筒剩余厚度的测量应用:在铁路车辆检验和柴油驱动器检修工作的框架内,要求用无损检测在汽缸套筒的外表面测定其剩余的厚度, 前提是不许要对汽缸套筒进行拆开。用无损检测的测量结果来确定冷却剂造...

灰口铸铁的汽缸套筒剩余厚度的测量

应用:在铁路车辆检验和柴油驱动器检修工作的框架内,要求用无损检测在汽缸套筒的外表面测定其剩余的厚度, 前提是不许要对汽缸套筒进行拆开。用无损检测的测量结果来确定冷却剂造成的腐蚀损害程度, 从而协助决定是否要保留或更换。

方案:在表面腐的零部件件上测定其壁厚优先使用TR探头。在石墨层状结构中GG30材料允许使用标称频率5MHZ探头。这能够获得明显上升的底波,提高测量结果的可靠性和准确性。了确保探头耦合稳定和一致,探头接触面一定和汽缸套筒的内表面相匹配。TR探头声束方向与套筒轴线平行。为了监测脉冲信号形成和评定, 应使用配备脉冲显示的超声波探伤仪。

一般解决方案条件:

1、设备:测厚仪DM5E或DMSGO+

2、探头:DA501或DA512

优点:

1、确保高质量等级

2、减少现场故障,降低潜在的风险

3、避免了破坏性试验节约了成本

4、提高工艺节约成本

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